【動画内の表現に関する訂正とお詫び】
06:55付近で「トロコイドギアが原因の一つ」とナレーションおよびテロップで解説している部分がございますが、ポルシェ996のオイルポンプはトロコイド式ではなく、「外接ギア」式を使用しております。
技術的な確認不足により、誤った表現となってしまったことを深くお詫び申し上げます。

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「オーバーホールしたのに、異音がして再入庫……？」

8年前にプロモデットで完璧に仕上げ、その後はサーキット走行を含めて数万キロを激走してきたPorsche996の心臓部（エンジン）が、再び帰ってきました。

「まさか、小峰さんの加工ミスなのか？」「やっぱりポルシェ996のエンジンは、対策してもダメなのか？」そんな視聴者の皆さんのリアルな疑問と不安を解消すべく、今回はエンジンを完全に全バラして徹底検証を行いました。
しかし、蓋を開けて現れたのは誰もが予想しなかった「衝撃の光景」でした。
996最大の弱点であり、最も懸念されていたピストンとシリンダー（スリーブ）は、一点の傷すら存在しない、息をのむほど美しい状態を保っていたのです。

過酷な全開走行を繰り返した歴史を嘲笑うかのようなその美しさは、プロモデットの加工技術が996の持病を完全に克服し、車体に見事に順応していたという「動かぬ証拠」でした。

では、一体なぜエンジンから異音が発生してしまったのか？

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#エンジンオーバーホール #プロモデット #ポルシェ911

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