#山陽新幹線　#九州新幹線　#jr西日本　　　　

本日は、北陸新幹線や北海道新幹線が上越妙高や新青森で地理的に分割されているのに対して、なぜ九州の領域にある山陽新幹線の小倉から博多間がJR九州ではなくJR西日本管轄になったのか、物理的な問題やシステム面、さらに国鉄分割民営化時に働いた政治的思惑から考えていきたいと思います。

00:00 疑問提起
01:09 理由①〜物理的な〇〇問題〜
05:01 JR東海から見ると小倉ー博多がJR九州だとまずい理由
06:46 理由②〜運行システム面の問題〜
10:31 CMTRAC(JR東海)とCOSMOS(JR東日本)の違い
13:59 理由③〜民営化時にはたらいた政治的思惑〜

参考文献
https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/...

https://www.jrtt.go.jp/corporate/publ...

https://www.ikkyo-tekken.org/studies/...

拝借させていただいたBGM
鉄道唱歌-First Train Arrange-　（高宮いぬかみ・袋地チャンネル様）

Morning　（しゃろう Sharou様）

極東の羊、テレキャスターと踊る　（しゃろう Sharou様）

鉄道唱歌 Tamaki’s arranged - 2021 edition -　（珠槻。 - Tamaki.-様）

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