かいたくRC
最後の奥出雲おろち号塗装 DE10-1161号機の勇姿 (兄弟連結・夜行列車と並走・再び客車を牽引・安全確認ラッセル車)登録者数1万人達成記念まとめ動画
- Video Type
- 一般
- Published at
- 2026年4月3日 21:31
- 動画長さ
- 05:13
- Views
- 408回
- Likes
- 18
- コメント数
- -
- エンゲージメント率
- 4.4%
- データ確認日時
- 2026年4月10日 19:46
動画概要
今回は、奥出雲おろち号の牽引機として活躍したDE10-1161号機の、なかなか見ることができなかった貴重な映像4本と、ラストランの動画をまとめました。
奥出雲おろち号では、かつてラッセル車としても活躍したDE15-2558号機とともに、2機体制で運用されていました。冒頭の映像にある後藤総合車両所では、定期的に検査が行われており、検査後にはサンライズ出雲と並走する時間帯に、木次まで夜間回送されることもありました。
客車引退後も、後藤総合車両所にて検査入場車両の入換作業などに従事し、冬季には運転見合わせレベルの積雪時に先頭に立って、安全確認を兼ねた除雪作業を行うなど、最後まで重要な役割を担っていました。
このたび、2026年度をもって引退するとの情報が出ており、京都鉄道博物館での展示に先立ち、これまでの活躍をまとめた動画を作成しました。
客車引退後も、その鮮やかな塗装は印象的で、私を含め多くのファンに愛されていたのではないかと思います。
いつもご視聴ありがとうございます。おかげさまで当チャンネルは登録者数1万人を突破いたしました。これもひとえに皆様のご支援のおかげです。本当にありがとうございます。
最近は動画更新のペースが落ちておりますが、撮り溜めた映像がありますので、今後も少しずつ公開していければと思っています。引き続き、「かいたくRC」をよろしくお願いいたします。
奥出雲おろち号では、かつてラッセル車としても活躍したDE15-2558号機とともに、2機体制で運用されていました。冒頭の映像にある後藤総合車両所では、定期的に検査が行われており、検査後にはサンライズ出雲と並走する時間帯に、木次まで夜間回送されることもありました。
客車引退後も、後藤総合車両所にて検査入場車両の入換作業などに従事し、冬季には運転見合わせレベルの積雪時に先頭に立って、安全確認を兼ねた除雪作業を行うなど、最後まで重要な役割を担っていました。
このたび、2026年度をもって引退するとの情報が出ており、京都鉄道博物館での展示に先立ち、これまでの活躍をまとめた動画を作成しました。
客車引退後も、その鮮やかな塗装は印象的で、私を含め多くのファンに愛されていたのではないかと思います。
いつもご視聴ありがとうございます。おかげさまで当チャンネルは登録者数1万人を突破いたしました。これもひとえに皆様のご支援のおかげです。本当にありがとうございます。
最近は動画更新のペースが落ちておりますが、撮り溜めた映像がありますので、今後も少しずつ公開していければと思っています。引き続き、「かいたくRC」をよろしくお願いいたします。
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