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オールドベンツとオールドアルファの決定的な違い。1960年代イタリア車の「走りの凄み」とは【東京セイコー Vol.152】
- Video Type
- 一般
- Published at
- 2026年5月8日
- 動画長さ
- 10:59
- Views
- 8410回
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- 136
- コメント数
- -
- エンゲージメント率
- 1.6%
- データ確認日時
- 2026年5月14日 22:16
動画概要
同じ1960年代前後に作られたヨーロッパの旧車でも、国やメーカーによってその「哲学」は全く異なります。今回は、オールド・メルセデスとアルファロメオを比較し、当時の車作りの思想についてお話を伺いました。
当時のメルセデスベンツは、アクセルやステアリングの反応をあえて穏やかにし、「どんな状況でも安全に目的地へ運ぶ、完璧な機械」としての完成度がありました。
対して、当時のアルファロメオなどのイタリア車はどうでしょうか。
ステアリングを切れば即座に反応し、アクセルを踏めばダイレクトにエンジンが応える。安全マージンよりも「ドライバーの感性に直結するスポーツ性」を極限まで追求していました。
実用と安全を極めたドイツ車と、走る楽しさを極めたイタリア車。
プロの視点から紐解く、1960年代のアルファロメオが持っていた「圧倒的なスポーティーさ」について、お話を伺いました。
・オールドベンツはワンテンポ遅れる?
・安心感 vs 乗り手の感性
・1960年代のイタリア車が持っていた「スポーツカーとしての凄み」
―――
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#旧車 #レストア #東京セイコー #整備士 #アルファロメオ #メルセデスベンツ #オールドベンツ #クラシックカー #メカニック #スポーツカー #自動車哲学
当時のメルセデスベンツは、アクセルやステアリングの反応をあえて穏やかにし、「どんな状況でも安全に目的地へ運ぶ、完璧な機械」としての完成度がありました。
対して、当時のアルファロメオなどのイタリア車はどうでしょうか。
ステアリングを切れば即座に反応し、アクセルを踏めばダイレクトにエンジンが応える。安全マージンよりも「ドライバーの感性に直結するスポーツ性」を極限まで追求していました。
実用と安全を極めたドイツ車と、走る楽しさを極めたイタリア車。
プロの視点から紐解く、1960年代のアルファロメオが持っていた「圧倒的なスポーティーさ」について、お話を伺いました。
・オールドベンツはワンテンポ遅れる?
・安心感 vs 乗り手の感性
・1960年代のイタリア車が持っていた「スポーツカーとしての凄み」
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