スクーデリアフェラーリ創立90周年を記念して発表されたFerrari SF90 Stradaleを箱根のワインディングで走らせてきました。
フェラーリ初のPHEV（プラグインハイブリッドエレクトリックビークル）アーキテクチャーを採用したSF90 Stradaleはミッドシップに搭載したV8ターボユニットに3基のモーターを組み合わせてトータル1,000psを発揮するというトンデモないハイパフォーマンスなスーパースポーツカーで、試乗車はアセットフィオラノパッケージが採用されたよりスポーツドライビングに特化した仕様だったので、正直言って公道ではフルパフォーマンスを発揮させることは無理があるため、7割ほどの走りでも十分に高いポテンシャルと人馬一体感溢れるハンドリングを体感することができました。
そのあたり映像でも楽しんでいただけると思います。



フェラーリSF90ストラダーレ・アセット・フィオラノ
駆動方式　エンジン・ミドシップ縦置き＋前後モーター4WD
全長×全幅×全高　4710×1972×1186mm
ホイールベース　2650mm
車両重量（車検証）　1800kg（前軸800kg、後軸1000kg）
エンジン形式　V型8気筒DOHCツインターボ
排気量　3990cc
最高出力＆最大トルク　780ps/7500rpm、800Nm/6000rpm
電気モーター（前）　135ps/85Nm×2
電気モーター（後）　204ps/266Nm×1
システム最高出力　1000ps
トランスミッション　デュアルクラッチ式8段自動MT
サスペンション（前）　ダブルウィッシュボーン／コイル
サスペンション（後）　マルチリンク／コイル
ブレーキ（前後）　通気冷却式カーボンセラミック・ディスク
タイヤ（前）　255/35ZR20
タイヤ（後）　315/30ZR20


山岸 大
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