三菱より、新型eKワゴン / eK X(クロス)が、2019年3月に発売されました。
パジェロミニなき今、SUVな軽として登場したeKクロスのターボモデル（T 2WD）をディーラーに見にいき、試乗させてもらいましたので、インプレッションをお届けします。
打倒スズキ ハスラー、（ジムニー？）、打倒ダイハツ キャスト アクティバという使命を帯び、かなり気合の入ったモデルです。
兄弟車の、日産デイズ（DAYZ）、デイズハイウェイスター、eKワゴン、eKクロスの中で、ひときわ異彩を放っているeKクロスですが、私はこのデザイン、売れるのではないかと感じました。
今回、半自動運転である、MI-PILOT（マイパイロット。デイズのプロパイロット）を初体験！
電動パーキングブレーキ、ブレーキオートホールド、デジタルルームミラーなど、最先端な装備の数々に、驚きの連続でした。
車中泊が可能かどうか、シートアレンジや内装もチェック。
来年FMC（フルモデルチェンジ）が予定されている、eKスペースや、デイズルークスも楽しみです！

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Japanese SUV K-car (kei car) MITSUBISHI eK X.

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