窓際銀行員万事塞翁が馬

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    ガソリン値上げで注目集めるディーゼルエンジン。私のBMWはディーゼルエンジンです。今後はEV化の波が押し寄せてくるのは間違いないでしょうね。10年後、いや5年後には純粋な内燃機関の車には乗れなくなっているかもしれません。一時期は欧州からのクリーンディーゼルの波も勢いに陰りが見えてきたように思えます。国産では唯一マツダが気を吐いていますが、ディーゼルエンジンに乗ることが出来るのもあとわずかかも

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    コペンGRスポーツ納車から6カ月。走行距離は4000㎞を超えました。実際にオーナーになってみると、良いことばかりじゃありません。こんなはずじゃ無かったという点もあります。特に、コペンは2軽自動車の2-シーター、オープンカーですから、だれにでもお薦めできる車ではありません。勢いで駆ってしまった私が、「こんなはずじゃ無かった」って感じている点をお話します。#コペン #オープンカー

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    レクサスLBXエレガント見積もりついにレクサスLBXを契約しました。選んだのは、最も手頃な「エレガント」グレード。今回はその 購入顛末と注文書を公開 し、実際の乗り出し価格・グレードの違い・オプション構成まで詳しくご紹介します。BMW 218dグランクーペからの乗り換えを経て、なぜレクサスLBXを選んだのか?そして、なぜ最安グレードのエレガントを選択したのか?銀行員らしい視点で「リセ

  • MICHELIN Pilotsports5  素人でもわかるすごいタイヤ! BMWの良さを引き出すのはこれ。

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    MICHELIN Pilotsports5 とにかく評判の高いこのタイヤ。一体どうしてこんなに評価が高いんだろう。百聞は一見にしかず、新車時から履いていたコンチネンタルのエココンタクトから履き替えてみました。結果は、想像以上に良いタイヤでした。快適性はそんじょそこらのコンフォート系のタイヤを上回っています。それでいて、このしっかりとした手応え。BMWのにはMICHELIN Pilotsp

  • ディーゼルはアカン!? それでもお薦めしたいBMWディーゼル シン・ディーゼル論

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    「ディーゼルは煤が堆積する」「ディーゼルは臭い、うるさい」そしてエコカー減税の対象では無くなる。ディーゼルを積極的に選ぶ理由なんてないんでしょうか。いやいや、実際にディーゼルに乗る私にとって、BMWディーゼルはとても魅力的ですよ。ディーゼルにしかないこのトルク感。やっぱりディーゼルは良いですよ。#ディーゼル #BMW

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    1月25日にジムニーシエラを契約し、納車待ちの中で、ネット上でジムニー・ノマドの受注開始情報があったことも触れています。実際、1月30日までノマドを待つ選択もあったが、筆者は3ドアデザインを好み、すぐにシエラを注文。日経新聞の「スズキ、需要読めず受注停止」という辛辣な記事に対しても、ジムニーは「販売数を追う車ではなく、限られた専門職向けのニッチな商品」という見方を示しています。ジムニーの魅力の一

  • 新東名の120㎞/h区間 BMWディーゼルしか勝たん!! ガソリン値上げで注目の218dグランクーペ

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    新東名、東北道の最高速度が120㎞/hに引き上げられて久しいですが、初めて120㎞/h区間を走ってきました。単に120㎞/hが出ると言うのでは無く、120㎞/hで巡航するには、高い性能が求められます。さすがアウトバーンのドイツで生まれたBMWディーゼルと思わせるだけの素晴らしい高速巡航性能を見せつけられました。

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    お気に入りのBMWですが、どうしても気になる欠点があります。気に入っているからこそ、気になります。しかも、これはカタログには載っていない。モータージャーナリストも指摘しないBMWの意外な欠点についてお話します。

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    コペンGRスポーツの納車から1000㎞走りました。一応の慣らし運転は終了。100㎞走った感想をお伝えします。#コペン #GR #ならし

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    1月17日、**レクサス LBX**が納車されました。新しい車というのは、普通なら強い高揚感を伴うものです。ところがLBXは、なぜか違いました。派手な演出も、「すごさ」を主張する瞬間もない。それなのに、ドアを開け、座り、走り出した瞬間、不思議と落ち着く。この動画では、LBXに乗って最初に感じた**「ちょうどいい居心地の良さ」**について語っています。・1.5リッターとは思えな