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  旧車スズキフロンテ君はガソリンとエンジンオイルを補給します。のんびり行きましょう！

  現在のフロンテ君の状況です。⇒　　   • 放置プレイ3ヶ月後、素人所有の旧車は復活出来た?　春になったら路上復帰を目指します！...  チョット動けません。何とかせねば(;)フロンテについて興味のある方は過去動画御覧ください。紹介　　　→　   • 旧車　360cc  スズキフロンテ　愛車紹介  解説　　　→　   • 【田舎暮らし】旧車、珍車？フロンテ360の詳細説明動画です。  

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  軽トラの唯一？にして最大の悩み処、二人乗った時の手荷物置き場！そこで格安、簡単な簡易荷物置き場の提案です。広い心で笑って観て下さい。

  使用環境、条件によりますが、貴重品以外（万一盗まれても引きつりながらも笑えるもの）はこの方法で充分だと思っています。（個人的見解）あくまで簡易的な設置方法ですので、使用の際はくれぐれも自己責任でお願いします。＃サンバー＃軽トラ＃荷台＃＃

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  軟弱四駆の代名詞？フルタイム4WDは日常使いが最高！　サンバーとアクティ両車のオーナーが忖度無しに検証しました。

  フルタイム4WDの名称が広義に使われていますが、ここでは通常は2WDで走行し、必要な時だけ自働で4WDに切り替わる方式とします。【オンデマンド式】とか【スタンバイ式】とか呼ばれているものです。ホンダでは【リアルタイム4WD】と名乗っています。素人の感想としてはアクティの四駆でもほぼ同時に前輪を駆動ている感覚でした。操作する楽しみはパートタイムですが、ATとの組み合わせでラクチンどこでも走

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  【新車で86万円車重610kg】装備と内装をレビューします。

  #アルト #還暦田舎暮し#軽自動車

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  悪路走破性でサンバーの完敗は認めつつ、実は以外な弱点も？？　サンバー、アクティも同行しての林道試乗です。

  デフロックはある意味、二駆か四駆か？とは異なる走破性を持っているようです。なので、デフロック（リアデフ）とパートタイム四駆の意味が少し理解出来た様に感じます。視聴者様のすこしでも役に立つ配信を心がけて行きますので宜しくお願いします。＃軽トラ＃キャリーサンバー＃アクティ＃デフロック

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  大型波板でお金と手前を掛けずに軽トラの荷台を活用!　初代波板仕様の様子も概要欄からご覧下さい。尚、素人の工作です、波板の取り付け及び走行に関しては自己責任でお願いします。

  サンバートラックの荷台に波板を取り付けた最初の使用はこちら　　　　　　　↓   • 軽トラの唯一？にして最大の悩み処、二人乗った時の手荷物置き場！そこで格安、簡単な簡易...  ※　波板の取り付け及び走行に関しては自己責任でお願いします。＃サンバートラック＃軽トラ荷台＃プチキャンプ＃＃

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  高低切り替え式パートタイム四駆、デフロック、5MTと軽トラ最強の四駆スペックを有するスズキ　キャリートラックの試乗機会を得ました！

  ついに念願のデフロック付き軽トラの試乗機会に恵まれました。しかも、ガンガンの林道走行もOKと言う夢のような試乗です。試乗機会を頂いたオーナーの方には深く感謝いたします。＃キャリー＃デフロック＃軽トラ＃

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  サンバー信者の方、ごめんなさい😓でも事実です。サンバー🆚アクティの林道四駆対決は予想を覆しました。 今回は前編です。

  【サンバートラック】　　パートタイム4WD　5MT　　オフロードタイヤ装着【アクティトアック】　　フルタイム（リアルタイム）4WD　5MT　ノーマルタイヤ装着　　　　　　　　　　　　※　後輪のスリップを感知して自動的に前輪に駆動を与える。＃パートタイム四駆＃フルタイム四駆＃軽トラ林道＃＃

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  軽トラの手軽さと軽バンの安心感を両立?

  軽トラの荷台に波板設置した過去動画はこちらからどうぞ　　　　　　　　　　　　　　👇47万回再生された波板動画　→　   • 軽トラの唯一？にして最大の悩み処、二人乗った時の手荷物置き場！そこで格安、簡単な簡易...  25万回再生された波板動画　→　   • 大型波板でお金と手前を掛けずに軽トラの荷台を活用!　初代波板仕様の様子も概要欄からご...  雨避けを追加した波板　　　→　   •

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  2WD走行も楽しみながら、デフロックの威力を見せるキャリートラック！サンバーとの対決は如何に！？

  ２WDの軽トラでもここまで楽しく走れます。秋の林道をお手元の、或いは友人の軽トラを駆り出してまったり走りませんか？きっとジムニーには無い軽トラ、軽バンの世界があると思いますよ。＃スズキキャリー＃アクティ＃サンバー＃