Popular Videos(6/2 05:41)

• 

  【1.5km】微妙に離れた2つの駅 場所がいいのにライバルに負けた事情とは｜JR宇都宮駅・東武宇都宮線東武宇都宮駅【小春六花】

  ●再生リスト   • 東武  ●あらすじ宇都宮駅と東武宇都宮駅――1km以上離れた二つの「宇都宮駅」は、なぜこれほど立地や雰囲気が違うのか。この動画では、JR宇都宮駅の新幹線ホーム構造や在来線の系統分離、芳賀・宇都宮LRTとの接続状況などを紹介しつつ、東武宇都宮線が市街地中心へ乗り入れた歴史的背景や、百貨店と一体化した東武宇都宮駅の現状を街の成り立ちから解説します。魔改造車両「20400型

• 

  【V字型】3番線がない謎形状のホームと駅の真ん中にある○○ その原因は「あの戦争」だった!?｜東武日光線東武日光駅【小春六花】

  ●再生リスト   • 東武  ●あらすじ東武日光駅の「V字型ホーム構造」「ホーム間に存在する森」「歴史的建築の三角屋根駅舎」など、唯一無二の駅構造を徹底解説します。この動画では、東武日光線の線路配置やダブルクロスポイント、急勾配・急カーブの進入線形、戦後から現代までの構内変化、さらに特急スペーシア・リバティ・350型・6050系など歴代車両の運用史を網羅。観光地・日光の玄関口として進化して

• 

  【なぜ?】想定以上に成功したあの路線 激化する混雑と対応策 完成は10年後!?｜つくばエクスプレス【小春六花】

  ●チャプター0:00 オープニング0:16 つくばエクスプレス 北千住駅1:50 つくばエクスプレスの歴史5:50 路線・運行上の特徴8:29 利用者数の急増9:49 流山おおたかの森駅11:19 南流山駅13:57 八潮駅14:50 六町駅15:38 大成功の理由17:01 さらなる混雑緩和策●あらすじつくばエクスプレス（TX）は、秋葉原〜つくば間を最速45分で結ぶ高

• 

  【第6回前編】大成功した新路線の今 激化する混雑と不足する〇〇 建設が決まる巨大施設とは｜ライトライン(芳賀・宇都宮LRT)【小春六花】

  ●後編はこちら   • 【第6回後編】ついに快速運転開始! 進む延伸計画と深刻な懸念 解決のカギは｜ライトラ...  ●ライトラインの再生リストはこちら   • ライトライン(芳賀・宇都宮LRT)  ●チャプター0:00 オープニング0:17 宇都宮駅1:10 朝ラッシュの混雑3:50 LRTと旧来型の路面電車の違い5:51 開業までの経緯6:47 運営方式・建設費・開業後

• 

  【52時間運休】の工事の後に待つ未来 解体されたあのホーム 変化が止まらない駅とは｜JR山手線・埼京線・湘南新宿ラインほか渋谷駅【小春六花】

  ●このチャンネルについて鉄道の路線・駅・車両の魅力を丁寧に解説しています。現地映像を中心に、図表や空中写真、経営データも交えて分かりやすく紹介。首都圏の鉄道を中心に、日本全国の路線や駅も取材しています。●ナレーション小春六花●お仕事のご依頼・リクエストはこちら[email protected]

• 

  【衝撃】大都市私鉄に潜む欠陥 街に迫る大ピンチと2兆円の損失 残り2年の大工事とは｜阪神なんば線淀川橋梁【小春六花】

  ●再生リスト   • 阪神  ●チャプター0:00 オープニング0:13 阪神なんば線1:11 伝法駅3:10 伝法駅周辺の様子4:35 淀川橋梁の歴史5:46 淀川橋梁の課題8:42 橋梁架け替え&高架化10:39 橋梁部の工事の様子14:54 仮線区間の工事の様子●あらすじ阪神なんば線の淀川橋梁に潜む、大都市大阪を脅かす巨大な洪水リスクと、それを解消するための大規

• 

  【謎路線】8年で消えた都心の鉄道 会社の野望に翻弄された運命 1.4kmの短距離路線が描いた未来とは｜京成白鬚線・向島駅ほか【小春六花】

  ●再生リスト   • 都営浅草線・直通各線  ●チャプター0:00 オープニング0:16 京成曳舟駅2:06 京成曳舟駅と八広駅の中間地点3:00 向島駅と白鬚線5:43 白鬚線廃線の理由7:42 向島駅の廃止後の活躍10:10 廃線跡●関連動画八広駅の動画   • 【朝ラッシュ限定】上り列車がまさかの場所で待避する駅 特殊な取扱いの全貌と、切実な事...  ●この

• 

  【衝撃】東京23区に迫る廃線危機 撤退する事業者と支えられない行政｜はるかぜ号(東京都足立区コミュニティバス)【小春六花】

  ●チャプター0:00 オープニング0:12 綾瀬駅のバス乗り場0:50 7番のりばから出るバス2:23 コミュニティバス「はるかぜ号」3:35 はるかぜ号の特徴4:21 補助制度スタート5:57 はるかぜ2号の走行中の様子10:09 西新井駅からはるかぜ3号に乗ります11:31 はるかぜ3号の概要12:29 走行中の様子13:35 激セマ道路と改修された道路14:17 舎人

• 

  【なぜ？】都心の真ん中にある廃駅 栄枯盛衰の歴史と廃止になった理由 跡地にできたものと、巨大ビルの周りの遺構｜JR中央快速線・東京メトロ銀座線万世橋駅【小春六花】

  ●再生リスト   • 東京メトロ  ●あらすじ 都心の交通の要衝でありながら姿を消した、JR旧万世橋駅と東京メトロ旧万世橋駅。この動画では、都心に存在する2つの廃駅が辿った栄枯盛衰の歴史と、現在の遺構を徹底解説します。辰野金吾設計の初代駅舎、関東大震災による消失、中央線ターミナルの座を東京駅に奪われた経緯を深掘り。そして、交通博物館閉館後に誕生した商業施設「mAAch ecute神田万世橋」

• 

  【なぜ?】7年で消えた重要路線(予定) 短すぎる路線が担った大きな役目 裏で動いた有名人、会社対立の果て｜東急新奥沢線【小春六花】

  ●再生リスト   • 東急  ●チャプター0:00 オープニング0:21 蒲田駅・雪が谷大塚駅2:34 新奥沢線の概要3:17 池上電気鉄道5:04 目黒蒲田電鉄との競合7:43 池上電気鉄道の躍進9:49 新奥沢線開業10:24 両社の対立(駅施設など)11:50 目黒蒲田電鉄による池上電気鉄道の買収・新奥沢線廃止13:37 新奥沢線の廃線跡●当チャンネルについて