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  モノレールも地下化できる？ 向いていない本当の理由

  モノレールは、なぜ地下鉄になれなかったのか。静かで、勾配に強く、踏切もない。一見すると地下に向いていそうなのに、なぜ世界の多くのモノレールは高架を走り続けているのか。その理由は、単なる技術不足ではありません。モノレールは地下に入れなかったのではなく、地下に入れた瞬間に不利になる構造だったのです。今回の動画では、なぜ巨大な軌道桁は地下で不利になるのか。なぜ高架では合理的だった構造が

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  走るタイヤ式モノレール ボールトレイン(Шаропоїзд) #shorts

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  なぜ巨大？モノレール分岐器の仕組み

  モノレールの分岐器は、なぜあんなに巨大なのか。駅の手前や車両基地の近くで見かける、あの大きな分岐器。一般鉄道のポイントとは違い、跨座式モノレールでは、列車がまたがって走る「軌道桁」そのものを動かして進路を切り替えます。しかも軌道桁は、ただのレールではありません。走行輪が通る走行面、案内輪・安定輪が接する側面、さらに列車の荷重を支える橋梁としての役割まで担っています。そのためモノレー

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  モノレール廃線跡【犬山モノレール】名鉄モンキーパークモノレール線　#shorts

  モノレール廃線跡【犬山モノレール】名鉄モンキーパークモノレール線（モノレール・ジャパン(MJWS)）#shorts

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  ゴルフ場に眠る幻のモノレール｜ニューセントアンドリュースGCに残るVONA廃線跡

  今回は、栃木県大田原市にあるニューセントアンドリュースGC・ジャパンを訪れました。プレイコース：1日目：ニューセントアンドリュース ゴルフクラブ・ジャパンNEWコース OUT→IN2日目 ：ニューセントアンドリュース ゴルフクラブ・ジャパン OLDコース×2周宿泊先：ニューセントアンドリュース ホテル（両日）このゴルフ場には、かつてニューコースとオールドコースを結ぶ、VONA方式の新

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  犬山モノレールと廃線軌道 #Shorts #モノレールジャパン編集室 #MJWS

  犬山モノレールと廃線軌道のショート動画です。#Shorts #モノレールジャパン編集室 #MJWS

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  いろいろな方式が存在するモノレールの分岐器(ポイント) #Shorts #Monorail

  いろいろな方式が存在するモノレールの分岐器(ポイント) #Shorts

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  上野動物園モノレールの今後(廃線＆新設) #Shorts #モノレールジャパン編集室 #MJWS

  現在休止している上野動物園モノレールが廃線となる事が決まったそうです。今後跡地には跨座型モノレールの新設が計画されています。 #Shorts #モノレールジャパン編集室 #MJWS

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  もう一つの熱海モノレール未成線 東邦観光開発ルート #Shorts

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  多摩モノレール箱根ヶ崎延伸素案説明会開催 #Shorts #モノレールジャパン編集室 #MJWS

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