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  【迷列車】【９１１形】 迷列車で行こう 番外編 最速の異名

  皆さんお越しくださいましてありがとうございます。今回もよろしくお願いします。今回はTwitterで見かけた機関車で気になったものがあったので、こちらの新幹線救援用ディーゼル機関車、９１１形を餌食基テーマにして、短編の番外編という感じで作成してみました。事業用車の迷列車があまりない感じ（独断）でしたので、これもまた新鮮な感じではないでしょうか？（独断（２回目））。それでは、迷列車で行こう　

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  【迷列車】【E531系】迷列車で行こう 第七回 究極の運び屋

  先にお知らせ。この作品をもって、当チャンネルの迷列車の展開を大幅に縮小したいと思います(原因：迷列車に飽きて制作意欲が湧かなくなったため)。今後は気分次第で細々と迷列車をするかもしれませんが、今までほどのものは作らないと思います。当チャンネルの迷列車シリーズをご支援いただきまして、ありがとうございました。(もし迷列車の最新作品を公開した際はまたよろしくお願いします。)いつまで製造するんだこの

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  【迷列車】【つくばエクスプレス】【TX‐2000系】 迷列車で行こう 第四回 鉄仮面‐X

  本日もご視聴いただきありがとうございます。今回もよろしくお願いします。というわけで今回の迷列車で行こうは、鉄仮面‐Xと題しまして、某ヲタクの街と研究都市を結ぶ最新の通勤路線ことつくばエクスプレスで活躍しているTX‐2000系を餌食基テーマにしました。首都圏の主要路線の中で最も新しいつくばエクスプレスも今年の８月で開通１３年を迎えますが、そんなつくばエクスプレスの今と今後はどのように変化してい

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  【迷列車】【EH500 金太郎】迷列車で行こう 番外編 万能の行く末

  2019/1/10追記あり【動画内補足】定格出力についていろいろ発言されている方がいらっしゃいますが、そちらの方へ向けての補足説明をしたいと思います(というか動画内でいろいろはしょって7割程度説明が薄くなってるので濃くしていくと…)。字幕で「1時間定格出力9,040kw」と出しています(はしょった結果)が、音声では「1時間定格出力に直す(=比較対象として単純に計算する)と9,040kw」という

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  【迷列車】【EF200】【EF500】【ED500】【インバーターハイテクロコ】迷列車で行こう 番外編 ヒタチー特攻隊

  なんか某蒸気機関車の迷列車の方に作風が寄ってきている気が・・・。今回もよろしくお願いします。訂正6:45 試作機以外に21両が製造→試作機含めて21両が製造追記:前の動画を消した理由はコミュニティへ。というわけで今回の迷列車番外編は、皆さん一度は聞いたことがあるであろう変電所キラーことEF200を始めとした、JR貨物第一世代の日立製作所製(と三菱&川重の共同開発)の機関車3タイプ

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  【京急2100形】【迷列車】迷列車で行こう 第三回 首都圏の異端児

  お待たせいたしました。今回もよろしくお願いします。動画冒頭でもお伝えした通り、この動画自体は5月の中旬に完成しています。ですが、次回(第四回)予告用の素材が無かったため、公開を見合わせておりました。そのため、五月のネタを語っている機関車が一両いますが、時期が時期なので、軽く受け止めていただけると幸いです。ということで今回は浜の赤いあん畜生こと京急の2100形を餌食にしてみました。かなり多くの

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  【迷列車】【E217系】 迷列車で行こう 第八回 新時代の先駆車

  乗り納め、撮り納めは今のうちから。今回もよろしくお願いします。というわけで今回の迷列車は、今年の夏～秋ごろにE235系1000番台への置き換えがスタートするであろう横須賀・総武快速線で活躍するE217系を餌食基テーマにしました。去年の夏ごろから個人的な注目度も上がりつつある車両を、置き換わる前になんかしらの形で紹介したいと思い今回取り上げるのですが、やはり後にも先にも無い特徴的なデザイ

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  【迷列車】【東急2020系】【東急6020系】 迷列車で行こう 第二回 計画の大切さ

  いつもご覧いただき、ありがとうございます。やっとこさで、迷列車で行こうの第二回作が完成しました。今回の餌食基テーマは、東急の新型車量の2020系と6020系ですが、情報があまりにも乏しいため、うp主が聞いた「E235系とほぼ同じ」というのが唯一の情報源なので、あとは実際に見たもの、実体験を元に作成しました。そのため、間違えてるところが恐らくめちゃくちゃあるかと思いますので、もし間違いがござい

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  【迷列車】【横浜線】迷列車で行こう 第六回 影の貢献者

  まさか水曜どうでしょうの名シーンとほぼ同じ状況に出くわすとは思いもしませんでした。今回もよろしくお願いします。今回の迷列車はうp主の地元路線でもある横浜線について取り上げました。東京メガループの一員でもあり営業係数が低いことでも有名なハマ線ですが、なぜここまで営業係数をキープできるのか。また、この路線に隠された意外な事実を迷要素として扱わせていただきました。そして、サムネイルにも映っている

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  【迷列車】【横浜線】迷列車で行こう 第六.五回 伝説の再来

  先にいくつか伝達事項まず、第六回でちょこっと触れた鹿の話は説明めんどいのでしません。まあ簡単に言うと、深夜に車で碓氷峠の旧道を登ってたらシカが目の前に突然現れたってだけなんですけどね(これうp主の実話です。同行者運転で助手席にいながらも死ぬかと思いました。今では笑い話です。)。また、この迷列車の内容の一部に某メガループな迷列車と被る話がありますがあまり期待しないように・・・。今回もよろ