国土交通省物流・自動車局 審査・リコール課
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【JATMA】冬用タイヤの必要性-冬には冬用タイヤの装着を-
冬道を走るなら、早めの冬用タイヤ装着が大切です!ノーマルタイヤは、積雪路・凍結路の走行を想定したタイヤではありません。詳しくはJATMA ホームページをご覧下さい。https://www.jatma.or.jp/tyre_user/win...
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【国土交通省】電動車等の特性を理解して運転しましょう~電動車の運転するときの注意点をビデオで解説します~【本編】
近年、環境にやさしい電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車や燃料電池自動車(以下「電動車」という。)などのモーターまたはモーターとエンジンを併用して走行する自動車が多く販売されています。一方、電動車はガソリン等を燃料にして内燃機関エンジンで走行する自動車(以下「エンジン自動車」という。)と比べて走行性能に違いがあり、エンジン自動車と同様に運転していると予期せぬ事故が発生する
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【国土交通省】「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の作動をビデオで解説します。【ショート版更新】
国土交通省には、「ペダル踏み間違い時加速抑制装置が正常に作動しなかった」といった情報が寄せられており、装置の装着率も伸びていることから、この装置を正しく理解していただくため、実車を使った実験の様子を使って注意点を解説した啓発ビデオを公開しました。※このビデオはショート版です。詳しくは本編( • 【国土交通省】「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の作動をビデオで解説します )をご覧下さい。
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【国土交通省】予期せぬ運転異常に対応する安全技術を知ってみよう!~「ドライバー異常時対応システム」作動時の車内・車外の様子を見ることができます~
00:00 オープニング01:04 ドライバー異常時対応システム(EDSS) 概要 03:15 「車線内停止方式」の紹介 04:28 「路肩等退避方式」の紹介05:25 正しく理解し、正しく使用するために05:59 システム作動中の車両を見かけたら 06:38 まとめ 体調急変により、運転中に急にドライバーが安全運転を継続できなくなった際、システムがドライバーの異常を検知して周
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【国土交通省】運転支援システムの特性や限界を知ってみよう! ~「衝突被害軽減ブレーキ」の不要作動に慌てないために~概要版
この動画は、運転支援システムの特性や限界を知ってみよう! ~「衝突被害軽減ブレーキ」の不要作動に慌てないために~の概要版です。本編をご覧になりたい方はこちらをご覧ください。 • 【国土交通省】運転支援システムの特性や限界を知ってみよう! ~「衝突被害軽減ブレーキ... 前方の障害物に対する運転者のブレーキ操作をサポートする「衝突被害軽減ブレーキ」は、カメラやレーダーなどの技術の進化によ
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【国土交通省】運転支援システムの特性や限界を知ってみよう! ~「衝突被害軽減ブレーキ」の不要作動に慌てないために~ 本編
前方の障害物に対する運転者のブレーキ操作をサポートする「衝突被害軽減ブレーキ」は、カメラやレーダーなどの技術の進化により、追突等の事故が約6割減少するといったデータもあり、高い安全効果が期待されています。しかしながら、システムの特性や機能に限界があり、使用する環境や条件によっては、意図しない場面で作動(不要作動)することがあります。国土交通省では、自動車ユーザーの皆様にこれらのことをご理解いた
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【国土交通省】電気自動車のバッテリーを長持ちさせるには!? ~電気自動車の適切な充電方法や電欠を防ぐポイント等をまとめました~ 本編
電気自動車のバッテリーを長持ちさせるためには、①常時満充電にしない、②頻繁に急速充電を行わない、③長期間充電をせずに放置しないなど、バッテリーの特性を踏まえた適切な充電方法や管理方法を理解することが重要です。国土交通省では、電気自動車の適切な充電方法やバッテリーの容量不足(電欠)を防ぐポイント等をまとめた動画を作成しましたので公開します。<国土交通省 物流・自動車局審査・リコール課からのお知
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【国土交通省】電気自動車のバッテリーを長持ちさせるには!? ~電気自動車の適切な充電方法や電欠を防ぐポイント等をまとめました~ ショート版
こちらの動画は、電気自動車のバッテリーを長持ちさせるには!? のダイジェスト版です。電気自動車のバッテリーを長持ちさせるためには、①常時満充電にしない、②頻繁に急速充電を行わない、③長期間充電をせずに放置しないなど、バッテリーの特性を踏まえた適切な充電方法や管理方法を理解することが重要です。国土交通省では、電気自動車の適切な充電方法やバッテリーの容量不足(電欠)を防ぐポイント等をまとめた動画
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【国土交通省】電動車等の特性を理解して運転しましょう~電動車の運転するときの注意点をビデオで解説します~【 ダイジェスト版】
近年、環境にやさしい電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車や燃料電池自動車(以下「電動車」という。)などのモーターまたはモーターとエンジンを併用して走行する自動車が多く販売されています。一方、電動車はガソリン等を燃料にして内燃機関エンジンで走行する自動車(以下「エンジン自動車」という。)と比べて走行性能に違いがあり、エンジン自動車と同様に運転していると予期せぬ事故が発生する
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【国土交通省】予期せぬ運転異常に対応する安全技術を知ってみよう!~「ドライバー異常時対応システム」作動時の車内・車外の様子を見ることができます~【ショート動画】
体調急変により、運転中に急にドライバーが安全運転を継続できなくなった際、システムがドライバーの異常を検知して周囲の道路利用者に異常を知らせつつ車両を停止する「ドライバー異常時対応システム」が普及しています。当該システムは、体調急変等が生じたドライバーや同乗者はもとより、後続ドライバーなどの全ての道路利用者における安全・安心の向上に有効です。このため、国土交通省は、全ての道路利用者がドライバー異
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