家族旅行で「後ろの席が酔いやすい…」と感じたことはありませんか。 実はその揺れ、サスペンションだけではなく “車の形” が生む空気の流れ が大きく関係しています。

今回は ノアとシエンタの後ろの席の揺れやすさ を、 実験映像を使って分かりやすく比較しました。
後ろの席が酔いやすくなる“見えない力”の正体
ノアとシエンタで「揺れ方」がどう違うのか
形の違いが後部座席の快適さに与える影響
家族が酔いにくい車を選ぶ時のポイント
車が走ると、後ろ側には“空気の乱れ”が発生します。 この乱れが 車を細かく揺さぶる力 となり、後ろの席ほど影響を受けやすくなります。
ノア：背が高く四角い形 → 後ろに大きな空気の乱れが発生しやすい
シエンタ：後ろが絞られた形 → 空気がスムーズに抜けて揺れが小さくなる
数字では見えない“形の違い”が、実は酔いやすさに直結しています。

この動画はミニカーを使った風の流れの可視化です。
実車とは違う部分もありますが、
「形で風がどう変わるのか」を楽しむ映像としてご覧ください。

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   / @aero_innovator  

【チャンネル紹介】
Aero-innovator（エアロイノベータ）は、
ミニカーやプラモデルを使って「風の流れの違い」を美しく可視化する
科学エンターテインメントチャンネルです。

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