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  ダイハツ　新型タフトで暗峠に挑戦!!　傾斜37％酷道308号線　大阪から奈良に繋がる本当に国道？！ベタ踏み坂どころじゃない！走行性能の限界？！ハスラー対抗　黒タフト　Gターボ　　ダイハツ営業マンが説明

  暗峠に新型タフトで挑戦！　傾斜37％？！　酷道308号線に立ち向かう！大阪のベタ踏み坂どころじゃない！走行性能の限界に迫る！タフトのあの安定感と軽快な立ち上がりや乗り心地はどうなるのか！？タフト　Gターボ　２WD　CVT　ブラックマイカメタリック試乗車主要諸元全長 3395㎜全幅 1475㎜全高 1630㎜車両重量 830㎏エンジン 水冷直列3気筒12ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC総

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  ダイハツ　新型タフト　高速道路試乗動画　ハスラー対抗　Gターボ　ブラックマイカ　ダイハツ営業マンが市街地走行、坂道走行、山間部走行、高速道路走行に分けてタフトの特徴を説明します。

  タフトの魅力の走行性能を、シーンに分けてご説明。市街地走行　坂道走行　山道走行　高速道路走行カタログと展示車だけでは伝わらないタフトの凄さ！！そして是非ターボ車もご試乗下さい。DNGAの新プラットフォームとD-CVTが組み合わさる力強い加速と発進。高速道路でもブレずに安定感のある走り！軽自動車に乗っている事を忘れる筈です。そして、軽自動車で十分だと思われる筈です。ご試乗する時間

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  ダイハツ　新型タフトTAFT　内装外装装備を説明　車中泊も十分出来そう！ハスラー対抗！スカイフィールトップを体感　座席を倒して実際に寝てみました。Gレイクブルーメタリック　ダイハツ営業マンが説明。

  タフトの展示車が、これから当然毎日目の前に有るので、素朴な疑問点などが有ればコメント欄に記入して下さいね！順番に回答させて頂きます。実際に寝てみたら、運転席助手席の段差は少し有りますが、車中泊も十分出来そう！スカイフィールトップは想像以上に良さそう！寝転んでもスカイフィールトップが有るので圧迫感が全然無いんですよね。昨今のスーパーハイトワゴンの様に車高が高いからフロントガラスも大きくて開

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  【ダイハツ　タフト】で検証！ダイハツ車特有のオートハイビームの動きの悩みを解消出来るかご説明します。

  夜間の走行では、ヘッドライトはハイビーム、ロービーム？ヘッドライトには、通常、ロービーム、ハイビームが備えられています。法令によるロービームの正式名称は「すれ違い用前照灯」、ハイビームは「走行用前照灯」です。その照射距離は道路運送車両の保安基準で定められており、ロービームは前方40ｍ、ハイビームがその倍以上の前方100ｍ先を照らすことができなければなりません。 使用方法については、道路交通法と

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  ダイハツ　タフトの案外ご存じ無いかもしれない隠し機能についてのご説明をダイハツ営業マンが説明します。

  既にタフトをご購入されてお使いの方向けの動画になるかもしれません。ご利用されてて案外知らないかもしれない機能についてのご説明を致します。タフト　Gターボ　２WD　CVT　試乗車主要諸元全長 3395㎜全幅 1475㎜全高 1630㎜車両重量 830㎏エンジン 水冷直列3気筒12ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC総排気量 658cc最高出力 47kW(64PS)/6900rpm最大トルク 1

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  ダイハツ　新型ハイゼットジャンボ　エクストラにするかスタンダードにするか、気になるその違いを説明。価格差と装備差を比較して、装備重視か性能重視かどちらのグレードにするか悩むその中身を説明します。

  0:00冒頭0:48比較説明開始1:00旧型ジャンボと比較1:05ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、LEDﾌｫｸﾞﾗｲﾄ比較1:18ｽﾏｰﾄｱｼｽﾄは両ｸﾞﾚｰﾄﾞ標準装備1:38ﾄﾞｱﾐﾗｰ比較1:50ｷｰﾌﾘｰｼｽﾃﾑ2:14ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞ2:23運転席助手席ﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄ2:38LED大型荷台作業灯2:59ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ3:09ﾌﾟｯｼｭﾎﾞﾀﾝｽﾀ

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  ダイハツ　新型アトレーと新型ハイゼットを選ぶときにどちらにするか悩まれる方が多かったので、価格、装備、外装、内装等を分かりやすく比較してみました。参考になれば幸いです。

  0:00　冒頭概要説明0:50　アトレー　グレード価格説明1:18　４WD機構説明1:52　ハイゼットカーゴ　グレード価格説明2:59　パワースライドドア説明3:06　LEDパｔク説明3:20　外観の違い説明4:46　外装色違い4:56　内装説明5:25　助手席前倒し機構6:07　内張説明6:25　天井比較6:50　サイドブレーキ比較7:09　後部スライドドアガラス比較

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  ダイハツ　新型タフトで悪路を走行？！　その走行性能は？！　ジムニー対抗　ハスラー対抗　黒　タフト　Gターボ　２WD　ダイハツ営業マンが説明

  新型タフトで悪路を走行してみました。その安定した走行性能をご紹介！！タフト　Gターボ　２WD　CVT　ブラックマイカメタリック試乗車主要諸元全長 3395㎜全幅 1475㎜全高 1630㎜車両重量 830㎏エンジン 水冷直列3気筒12ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC総排気量 658cc最高出力 47kW(64PS)/6900rpm最大トルク 100Nm(10.2㎏m)/3600rpm

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  ダイハツ　新型タフトで200㎞ドライブで燃費は？　荒天で全車速追従機能付きACCは作動するのか？　ハスラー対抗　黒　タフト　Gターボ　２WD　ダイハツ営業マンが説明

  新型タフトで京都まで200㎞ドライブ！タフト　Gターボ　２WD　CVT　ブラックマイカメタリック試乗車主要諸元全長 3395㎜全幅 1475㎜全高 1630㎜車両重量 830㎏エンジン 水冷直列3気筒12ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC総排気量 658cc最高出力 47kW(64PS)/6900rpm最大トルク 100Nm(10.2㎏m)/3600rpm最小回転半径 4.8m最低地上

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  ダイハツのハイゼットトラック（軽トラック）が買えなくなる!？

  動画をご覧いただき、ありがとうございます！ダイハツショップ下中自動車の安芸です🚙🛣今回の動画ですが、ダイハツ工業の新車販売スケジュールが変更になるのは以前の動画でもご説明しておりましたが、その中でもハイゼットトラックが法規制に対応する為に長期生産受注停止になる可能性が有るとの話が伝わってきましたので、その辺りの現在の状況をダイハツ営業マンの立場からご説明致します。 【ダイハツショップ下中