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  ポルシェの大発明　6ストロークエンジンが凄すぎる　#shorts #automobile

  6ストロークエンジンの仕組み　4ストロークと2ストロークを組み合わせています

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  【単気筒の軽自動車、超低燃費説】試される妥協力！もはやネタでは済まされない。ガソリン200円時代の最後の希望？

  保険料や維持費が安い軽自動車を燃料価格の高騰が襲う！ガソリンが高騰し、200円時代に突入した今こそ、車・バイク界隈で散々ネタにされてきた、「単気筒の軽自動車、超低燃費説」を真剣に考えてみましょう。排気量を770ccにアップして低燃費化を図ろうという動きもある軽自動車。今回は、最もシンプルなエンジンで低燃費化が叶うのではないかという噂話を紹介します。肝となるのは、やはり振動対策。バランスシ

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  高回転型OHVの謎　バルブ形式以外にも高回転に不向きな理由とは【NASCAR V8エンジン大解剖 前編】

  アメリカで熱狂的な人気を誇る自動車レースのNASCAR(ナスカー)。このレースのマシンに搭載される5.8L NA V8エンジンは高回転型OHVとして知られている。OHVで1万rpmとはどんな構造なのかと調べてみたら、バルブ形式以外にも高回転型エンジンとして不向きな特性が多数ありましたのでまとめました。大排気量FRレーシングカーの構造を見てみましょう。NASCARはミニ四駆走法やル・マン参

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  床下エンジンの仕組み　物流を支えるパワートレイン　#ハイエース #キャラバン #商用車

  ワンボックスや中型トラックまでは直列エンジンが主流ですが、大型トラックだとV型エンジンも普通にありますね。エンジンが最前部に置かれるミニバンと違い、トラックやワンボックスはシート下にエンジンを搭載しています。アンダーフロアエンジンとも呼ばれるパワートレインの仕組みを解説。積載量抜群な貨物用自動車の内部構造はどうなっているのか。積載量という最大のメリットと引き換えに、安全性や冷却不足がデメリ

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  水平対向2気筒エンジンを考察！ダウンサイジングエンジンの救世主になれるのか

  前回のロングストロークOHVに続き、ボクサーエンジンの生存戦略を考察します。水平対向2気筒はメリットが多くて有望なエンジン形式。小型車では直3やEVが主流の今、はたして新規開発するメーカーは現れるのか…前回の水平対向OHVの動画はこちらから↓   • 今こそOHVを見直す！水平対向エンジンがこの先生きのこるには  #自動車工学

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  V8エンジンのクランクシャフトはフラットプレーンとクロスプレーンがある　トヨタの新型車 GR GT とGR GT3はクロスプレーンのDOHCツインターボ #スポーツカー #スーパーカー #高級車

  アメ車はクロスプレーンのOHV、欧州のスーパーカーはフラットプレーンのDOHCのV8エンジンが主流です。トラックや高級セダンなどはクロスプレーンばっかりですね。

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  クロスプレーン直列4気筒エンジン

  #自動車工学 #carengine

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  ダイハツ　次期コペンのコンセプトカー　#モビリティショー #スポーツカー #オープンカー

  今年のモビリティショーでダイハツから新型コペンのコンセプトカーが公開されました。『K-OPEN』でコペンと読ませるのは上手いですね。駆動方式はFR。後輪駆動、軽自動車のオープンカーだとスズキ カプチーノ以来でしょうか。ハイゼットをベースに試作を重ねて開発したようです。今後の自動車業界の盛り上がりに期待したいですね。ちなみにトヨタ S-FRの続報はありませんでした…

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  高回転型OHVエンジンのメカニズムを解説！【NASCAR V8エンジン大解剖 後編】

  アメリカで熱狂的な人気を誇る自動車レースのNASCAR(ナスカー)。このレースのマシンに搭載される5.8L NA V8エンジンは高回転型OHVとして知られている。大排気量OHVエンジンで1万rpmとはどんな構造なのか解説します。前編ではNASCARのエンジンが高回転に不向きな理由を解説しました。未視聴の方はこちらからご覧ください。   • 高回転型OHVの謎　バルブ形式以外にも高回転に

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  当チャンネルでつくった自動車エンジンを解説します

  机上の空論をたっぷりと味わってください目次超ロングコンロッド単気筒エンジン直列2気筒のカウンターウェイトV型12気筒 X2 リムジンガルウィングなリムジン楕円ピストン単気筒エンジン2軸クランク 水平対向ロータリーエンジン星型エンジンインホイールモーターユニフロー2ストローク ディーゼルエンジン6ストロークエンジン#自動車 #解説動画 #自動車の仕組み #エンジンの仕組