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  【臨死体験】バイク事故で三途の川？を見た時の話。

  27年も前のバイク事故で三途の川？を見た時の話です。映像にグロや事故画像は有りません。あくまで思い出話です。後遺症は沢山残りましたが、お蔭様で今も歩く事が出来てます。#臨死体験#バイク

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  【BEAMSマフラーに交換】アドレス110　ノーマルとの違いを検証。

  【イヤホン推奨】ノーマルマフラーから「ビームスSS300ソニックSPマフラー」に交換したので、音や加速の違いを検証しました。動画最後に「ノーマル」「WR交換」「WR交換＋SSソニックマフラー」の0→60km/hの加速の違いを上げてます。後日談ですが結果的に中低速がパワーアップして高速域も少し良くなり、購入してとても良かったです。こちらがビームスマフラーになります↓Amazonアソシエイ

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  【原付二種スクーターに辿り着いた理由+カスタム紹介】33年目の選択 アドレス110

  33年もバイクに乗ってますが、今は原付二種スクーターがとても面白いです。カスタム詳細（注：私のアドレス110は2016年型なので新型のアドレス110には部品に寄っては適合しない可能性がありますのでご注意下さい Fブレーキパッドは合わないかも？？）イリジウムプラグホイルリムテープポジションランプ（白推奨）ドライブベルト（KN企画さん）ウエイトローラー（９g）LEDヘ

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  【原付二種アドレス110に1年乗った感想】インプレとかカスタムとか。

  原付二種アドレス110を購入して1年が経ちました。とても愛着が湧くバイクなのです。#原付二種​​​​#アドレス110​​​​#インプレLEDヘッドライト（明るくて買って良かった）デイトナ　赤パッド（ノーマルより少し良い位です）ヘルメット（スモークシールドが濃いので夜間はシールドを上げて走行が安全です）キタコ　ウエイトローラー9g （出足は良くなります）KN企画　ドライブベ

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  【検証：ヤエー】原付二種スクーターでツーリングしたらヤエーを返してくれるのかやってみました。

  🔽チャンネル登録ありがとうございます！   / @タルヲシル  ━━━━━━━━━━━━━━━今回の動画の内容━━━━━━━━━━━━━━━周りから天然と言われる中年男性です。ツーリング中に擦れ違うバイクに手を振るのをヤエーと言うらしい事を最近知りました。30年程前は擦れ違いざまにピースをしてたのですが、今の若い人達の間ではヤエーと言うらしいです。NSR250から原付二種アドレス110

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  【会社に居場所がない中高年ライダーの休日のルーティン】原付二種 アドレス110

  リストラ寸前です。友達も居ないので休日はバイクで山の中を徘徊しています。インスタ#ルーティン#中高年#バイク#address110 #渓流釣り#スクーター #林道 #50歳

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  【原付二種ツーリング】 　バイクに乗りたかった。

  🔽チャンネル登録ありがとうございます！   / @タルヲシル  ━━━━━━━━━━━━━━━今回の動画の内容━━━━━━━━━━━━━━━バイクに乗って30年以上経ちました。お蔭様で今もバイクに乗ることが出来ています。16歳当時の自分に言いたい「47歳になってもまだバイク乗ってるぞ！」ありがとう。#原付二種#アドレス110#ツーリング━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

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  【検証】プラグとエアフィルター交換。0→60キロ加速。アドレス110

  最近、高回転のパワーが落ちたのと、アイドリングの振動が大きかったのでプラグとエアフィルターを交換しました。多少改善しました。プラグ↓エアフィルター↓インスタ↓#カスタム#プラグ交換#原付二種Amazonアソシエイト・プログラム参加済

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  【アドレス110 スロットルボディ清掃】簡易版

  アドレス110のスロットルボディを清掃しました。今回は細部まではやってません。整備に詳しい方がいらっしゃればアドバイス等頂けたら幸いです。#アドレス110#スロットルボディ#原付二種#address110 #スクーター

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  【エンストした原因を探る】スクーター アドレス110

  時系列に。1ヶ月程前からアイドリングが低くなり止まりそうになる事があった→先日4日間エンジンを掛けておらず久しぶりにエンジンを掛けたら自然放電なのかセルが弱く掛からない→5分位セルを回して掛かってその後問題なく充電もされて走れるが念のためにバッテリーを新品に交換し更にフューエルワンもガソリンタンクに入れて燃料系統のクリーニングもしてみる→その後信号で停車と共にエンジンが止まる→セル数回で掛かる