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  『座れないんです…』船の改修で起きていた想定外の問題｜小型船舶の内装メンテナンスに密着

  船員が腰掛けて、ひと言。「この椅子、座れないんです…」なぜそんな状態になっていたのでしょうか。昭和57年建造の交通船・ブルーライト3号。度重なる改修で生まれた”不思議な配置”の椅子。なぜ座れなかったのか、どうやって椅子を移動し、きちんと座れる状態にしたのか。仕事の合間で進められる現場のスピーディな判断と作業の様子を密着映像でお届けします！▼ 今回の内容を写真付きで詳しく読

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  👉こんな高いところを登っていくの？！安全にパイロットを送り届ける”はたらく船”のチームワーク＃交通船のポートサービス ＃はたらく船＃タグボート

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  👉【はたらく船】この距離感、日常です🚢 　#交通船のポートサービス #はたらく船 #小型船舶

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  👉エンジンが新しくなってパワー全開！つなとりボートが本船のロープを取ったあとにやることとは？　＃はたらく船 ＃交通船のポートサービス ＃ガス運搬船

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  👉【船のサビ対策】削る。塗る。守る。｜サビの進行が早い海上ではこまめな剥離・塗装が行われています。

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  【夜間送迎】灯火で見分ける本船の向き/荒れる波を見極めるプロの操船技術！

  夜の海は、波が見えづらく距離感がつかみにくくなります。そんな中で頼りになるのが「灯火（とうか）」右舷は緑、左舷は赤、船尾は白。この灯りの配置が、船の向きや進行方向を教えてくれます。暗闇の中、風と波を読みながらタイミングを見極めて接近する操船はまさに職人技。夜間の操船の臨場感を、ぜひご覧ください。※灯火のルールは船の大きさなどによって異なります。船舶の灯火の詳細は、以下のリンク

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  👉60,000トン級コンテナ船に乗り移る瞬間！ボートは揺れを抑えるために本船に船首を押し当てるように前進をかけています。

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  👉FRP船の補修！船長も思わず本音がポロリ…「難しい…😅」＃交通船のポートサービス　＃はたらく船 ＃FRP

  こちらのリンクから、ブログ『【小型船舶】船体の穴や擦れを補修！FRP船の修理事例』もご覧ください▼https://www.portservice.jp/businessbl...

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  【はたらく船】なぜ汽笛を鳴らす？強風のコンテナ船送迎とプロの接舷テクニック

  今回は、沖合で錨泊している巨大なコンテナ船へお客様を送迎する交通船のお仕事に密着！この日は風が少し強く、波飛沫がかかるコンディション。揺れるボートを本船に強く押し当ててピタッと安定させる、船長のプロの操船テクニックは必見です！（ぜひ力強いエンジン音にもご注目ください👀）そして午後の「定期通船」。決まった時間に本船へ向かい、到着の合図として汽笛を鳴らしますが……なんと下船客はゼロ！まる

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  👉後ろ向きで出発！狭い水路の操船テクニック　＃はたらく船 ＃FRP ＃鳥海 ＃交通船のポートサービス