ヨルメロン

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  • 【終末世界かコレ?】美佐島駅くんさあ、他の秘境駅と毛色が違いすぎない?《VOICEPEAK旅行》 #鉄道 #電車

    【終末世界かコレ?】美佐島駅くんさあ、他の秘境駅と毛色が違いすぎない?《VOICEPEAK旅行》 #鉄道 #電車

    十日町駅で飯山線への乗り換え待ちが2時間もあったので、どうせならふら~っと、ほくほく線の美佐島駅へ。いかにも堅牢なつくりをしている当駅は、特急はくたかが闊歩した元・特急街道。しかし、定期の快速列車も、超がつく小学生みたいな快速列車もなき今、シェルターっぽいドアは無用の長物と化しております。1~2両の普通列車で風圧……?う~ん。そんな頑丈な駅設備を置くくらいなんだから、まとまった利用者がいるのが

  • 【地獄?】上野から札幌まで普通列車+αだけで行く(39時間かけて)《VOICEROID旅行》

    【地獄?】上野から札幌まで普通列車+αだけで行く(39時間かけて)《VOICEROID旅行》

    上野から札幌へ行きます。上野から札幌へ行きたいから。こういう普通列車での旅行って、青春18きっぷが最もポピュラーですよね。ですが北海道に行く場合は、北海道&東日本パスが最も高コスパです。安いだけじゃなくて、利便性でもトップです。さあ、破壊力を思い知るがよい(特急には基本的に逆立ちしても乗れない)※北海道新幹線は使っています。🐚🌳🐚🌳🐚🌳🐚🌳チャプター🌳🐚🌳🐚🌳🐚🌳🐚0:00:0

  • 【衝撃】廃線から復活した可部線の歴史がすごくてヤバすぎた……《VOICEROID旅行》 #鉄道 #shorts

    【衝撃】廃線から復活した可部線の歴史がすごくてヤバすぎた……《VOICEROID旅行》 #鉄道 #shorts

    廃線になった鉄道路線が復活するケースは稀です。せいぜい、別の鉄道会社が路盤を活用するとかが関の山ですし、あったとしても明治~戦前とかのお話です。ところが、21世紀にもなって鉄路を復活させた区間があります。それが可部線の可部~あき亀山。単に復活させたばかりでなく、気動車が1日に数往復するだけのローカル線区から、電車が毎時2本行き交う都市圏区間にまでのし上がったのですから偉大です。そんな可部線は

  • おな駅《VOICEROID旅行》 #鉄道

    おな駅《VOICEROID旅行》 #鉄道

    天竜浜名湖鉄道の尾奈駅に行きました。浜名湖(猪鼻湖)のほとりにある、大変のどかな無人駅です。市街地からはだいぶ外れるので、行くんに骨が折れますが、訪れる価値はあります。◇◆◇◆◇こんな動画もオススメです◇◆◇◆◇【4路線を1つにまとめたせいで】メチャ長になった最強路線、飯田線 vs 琴葉姉妹(途中下車アリ)【A.I.VOICE解説】   • 【4路線を1つにまとめたせいで】メチャ長に

  • 【1500km鉄道旅】あおい「あおい→あおいだけ」《VOICEROID旅行》

    【1500km鉄道旅】あおい「あおい→あおいだけ」《VOICEROID旅行》

    青井駅から青井岳駅まで行きます。すべては琴葉葵のため。🔷🟦🔷🟦🔷🟦チャプター🟦🔷🟦🔷🟦🔷0:00:00 -1日目-つくばエクスプレス(青井→南千住)0:03:56 常磐線(南千住→東京) 0:08:00 東海道新幹線(東京→新大阪)0:49:35 山陽新幹線(新大阪→小倉)1:10:28 2日目 日豊本線(小倉→中津)1:20:03 日豊本線(中津→別府)1:31:14 日豊本

  • 東京から10000km移動し続けるまで終われない鉄道旅行 - Part1《VOICEROID旅行》

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    次(Part2)→    • 【東北のローカル線どもをくねくね】東京から10000km移動し続けるまで終われない鉄...  距離ガバのインフレを突き詰めると、結局こうなるんです。全部で20日近い旅行になっています。このPart1はまだ氷山の一角に過ぎません。🍆🥑🍆🥑🍆チャプター🥑🍆🥑🍆🥑00:00 DAY1・ルール説明00:47 【総武線快速】東京~木更津05:59 【内房

  • 【トイレ無ロングシート】通勤路線みたいなローカル線、左沢線を走破しよう!《VOICEROID旅行》 #鉄道 #train

    【トイレ無ロングシート】通勤路線みたいなローカル線、左沢線を走破しよう!《VOICEROID旅行》 #鉄道 #train

    山形駅から出発し、北山形~寒河江~左沢を結ぶ左沢線。キハ101という気動車が走るローカル線です。しかし車内を見渡しても、ボックスシートはおろか、トイレすらもありません。ですがそれすなわち、山形に行くのにそんなに長い時間乗らなくてもいいということ。実際、ベッドタウン路線として意外と乗降客が多いのが特徴。さらに、乗車の多い時間帯には6両つなぎになることもあるとか。末端区間の乗車は例に漏れず難易度

  • 【辰野支線】中央線に三角形の線路あるけど、これ何?【正体:旧線】《VOICEPEAK旅行》

    【辰野支線】中央線に三角形の線路あるけど、これ何?【正体:旧線】《VOICEPEAK旅行》

    東海道本線だの東北本線だの後塵を拝しており、新幹線が待てど暮らせどやってこない中央本線。リニアが開業すれば話は別とかそういうのは置いといて、中央本線にも立派な新線が存在します。塩尻~岡谷の塩嶺トンネルはまさしくその好例です。その一方で、岡谷~辰野~塩尻は、旧線の座に甘んじることになりました。特急街道のとの字もなく、と金で輝く新線を、指をちぱちぱ咥えながら見るだけのローカル線になっています

  • 【2両→6両へ】東京メトロのちんちくりん支線、丸ノ内線方南町支線を制覇しにいく《VOICEPEAK旅行》

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    千代田線の北綾瀬支線を踏破したんだから、方南町支線も乗っておかないとこれはフェアじゃないよね。鉄道モバイル:◇◆◇◆◇こんな動画もオススメです◇◆◇◆◇【4路線を1つにまとめたせいで】メチャ長になった最強路線、飯田線 vs 琴葉姉妹(途中下車アリ)【A.I.VOICE解説】   • 【4路線を1つにまとめたせいで】メチャ長になった最強路線、飯田線 vs 琴葉姉妹(途...  恐怖

  • 【北海道は3日あれば回れる】東京から10000km移動し続けるまで終われない鉄道旅行 - Part3《VOICEROID旅行》

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    Part2(前)→   • 東京から10000km移動し続けるまで終われない鉄道旅行 - Part1《VOICE...  part1(はじめから)→   • 【東北のローカル線どもをくねくね】東京から10000km移動し続けるまで終われない鉄...  北東パスを使っておこなう限界旅行、Part3です。まずは青函連絡船のサンクチュアリ、青森へ。そこから津軽海峡線の後を追うべく、津軽線